Otonom di Aspal Nusantara: Infrastruktur Kita Siapkah Menyambut Era Tanpa Sopir?
Mobil tanpa sopir bukan lagi fiksi ilmiah, melainkan sebuah keniscayaan yang semakin mendekat. Potensinya luar biasa: mengurangi kemacetan, meningkatkan keselamatan, efisiensi energi, hingga membuka aksesibilitas baru. Namun, di tengah gemuruh inovasi ini, muncul pertanyaan krusial: siapkah infrastruktur kita di Indonesia menyambutnya?
Kesiapan infrastruktur bagi kendaraan otonom jauh melampaui sekadar jalan beraspal mulus. Dibutuhkan presisi dan konsistensi tingkat tinggi. Marka jalan harus jelas dan tidak pudar, rambu lalu lintas terstandarisasi dan terbaca sempurna oleh sensor, serta sinyal lampu lalu lintas yang terintegrasi secara digital. Ini adalah "mata" dan "otak" bagi mobil otonom untuk bernavigasi dengan aman.
Lebih dari itu, infrastruktur digital adalah tulang punggung utamanya. Ketersediaan jaringan 5G berkecepatan tinggi dan latensi rendah menjadi krusial untuk komunikasi antar kendaraan (V2V), kendaraan dengan infrastruktur (V2I), dan kendaraan dengan pejalan kaki/sepeda (V2X). Peta digital resolusi tinggi yang sangat akurat dan terus diperbarui, serta pusat data besar untuk pemrosesan informasi real-time, juga tak kalah penting.
Di Indonesia, tantangannya tidak kecil. Kondisi jalan yang bervariasi, marka yang sering pudar atau tidak lengkap, hingga konektivitas internet yang belum merata di seluruh pelosok, menjadi pekerjaan rumah besar. Belum lagi aspek regulasi dan kerangka hukum yang jelas mengenai tanggung jawab, asuransi, dan standar operasional kendaraan otonom. Penerimaan masyarakat dan kesiapan interaksi antara kendaraan otonom dengan pengendara manusia juga harus dipertimbangkan.
Kedatangan mobil tanpa sopir memang tak terhindarkan. Namun, kesuksesan implementasinya sangat bergantung pada kesiapan infrastruktur, baik fisik maupun non-fisik. Ini bukan hanya tugas pemerintah, tapi kolaborasi multi-pihak. Kita harus mempersiapkan diri secara bertahap, memastikan teknologi ini dapat berintegrasi mulus dan aman demi masa depan transportasi yang lebih baik di Nusantara.
