Hidrogen: Kendaraan Masa Depan yang Penuh Teka-Teki?
Kendaraan listrik baterai mendominasi narasi transportasi masa depan, namun hidrogen juga mencuat sebagai alternatif menjanjikan. Dengan janji nol emisi gas buang dan pengisian ulang secepat mengisi bensin, kendaraan hidrogen (Fuel Cell Electric Vehicle/FCEV) menawarkan visi mobilitas bersih. Namun, di balik potensi cerahnya, hidrogen menghadapi serangkaian tantangan besar yang membuatnya masih menjadi "teka-teki" di jalan raya.
Apa Saja Tantangannya?
-
Produksi Hidrogen "Hijau" yang Mahal: Mayoritas hidrogen saat ini diproduksi dari gas alam (hidrogen "abu-abu"), yang masih menyisakan jejak karbon. Produksi hidrogen "hijau" melalui elektrolisis air menggunakan energi terbarukan masih sangat mahal dan membutuhkan banyak energi, menjadikannya kurang efisien dari sisi biaya dan energi secara keseluruhan.
-
Infrastruktur Pengisian yang Minim: Jaringan stasiun pengisian hidrogen sangat jarang. Membangun infrastruktur yang memadai memerlukan investasi kolosal dan waktu yang sangat panjang, jauh melampaui investasi untuk stasiun pengisian daya listrik.
-
Penyimpanan yang Kompleks: Hidrogen memerlukan tangki bertekanan sangat tinggi (700 bar) atau penyimpanan kriogenik (suhu sangat rendah) di dalam kendaraan. Ini menambah bobot, memakan ruang, dan meningkatkan kompleksitas serta biaya produksi kendaraan.
-
Efisiensi Energi dan Biaya: Efisiensi energi "well-to-wheel" (dari sumber energi hingga roda kendaraan) hidrogen seringkali lebih rendah dibandingkan kendaraan listrik baterai, karena ada banyak tahapan konversi energi yang menyebabkan kehilangan. Selain itu, biaya produksi kendaraan FCEV dan harga bahan bakarnya masih relatif tinggi.
-
Persaingan dengan Kendaraan Listrik Baterai: Kendaraan listrik baterai (BEV) sudah lebih matang, memiliki infrastruktur pengisian yang jauh lebih luas (terutama di rumah), dan biaya yang semakin kompetitif, menjadikannya pilihan dominan untuk transportasi penumpang pribadi.
Meski demikian, hidrogen masih memiliki potensi besar, khususnya untuk sektor transportasi berat seperti truk jarak jauh, kereta api, atau kapal, di mana kapasitas baterai dan waktu pengisian menjadi kendala. Tantangan-tantangan ini bukan tidak mungkin diatasi, namun memerlukan inovasi berkelanjutan dan komitmen investasi yang masif agar hidrogen dapat benar-benar mengambil peran signifikan dalam masa depan transportasi.
